塑鋼纖維增強混凝土與鋼纖維混凝土的抗氯 鹽腐蝕耐久性性能比較見圖1、圖2所示。
由圖可知：
(1)塑鋼纖維混凝土經(jīng)預裂腐蝕后再次加 載，梁在峰值荷載后仍能一直保持較高荷載不變; 初裂曲線的下降段與二次加載曲線的峰值點重 合。表明該合成纖維經(jīng)過腐蝕后，纖維的抗拉性 能衰減不明顯，纖維與混凝土的界面粘結(jié)性能 良好。
(2)鋼纖維混凝土經(jīng)預裂腐蝕后，二次加載 荷載隨撓度增大的下降幅度顯著大于未腐蝕梁， 當鋼纖維承受一定荷載后，鋼纖維混凝土突然 斷裂。
(3)從試件的破壞面看，有合成纖維從混凝 土中逐漸拔出的痕跡，纖維完好無損；而鋼纖維嚴 重生誘，且被拉斷^
由以上分析可以看出，使用塑鋼纖維可大大 節(jié)省工程投資,具有顯著的經(jīng)濟優(yōu)勢。
7結(jié)語
通過分析比較可見，塑鋼纖維增強混凝土具 有良好的力學性能，而且在抗彎沖擊性能、抗彎韌 性、抗疲勞性能和抗腐蝕耐久性等方面的增強效 果好于鋼纖維，并具有顯著的經(jīng)濟優(yōu)勢，因此，建 議在以后的橋面鋪裝中采用塑鋼纖維進行鋪裝。 另外，之所以試鋪單幅是為了便于與鋼纖維
進行比較。所進行的對比試驗是為將來在山區(qū)髙 速公路水泥混凝土隧道路面和雙鋼混凝土橋面鋪 裝中尋求低成本纖維和低造價纖維混凝土提供試 驗研究數(shù)據(jù)和現(xiàn)場對比效果。
